اعطال تكييف ميديا
تكييف ميديا يعتبر من اشهر اجهزة التكييف الموجوده بالاسواق حاليا و يذداد الطلب عليها نظرا لكفاءه الجهاز فى العمل و قدرته الكبيره على تحمل درجات الحراره العاليه و التى تصل الى درجه 54 درجه مئويه و كذلك الصناعه الخاصه به و التى الى الان تستخدم النحاس فى الصناعه على عكس اجهزة اخرى كثيره تستخدم الالمونيوم
و يمتاز المكيف بشاشه عرض موجوده بالوحده الداخليه تمكنه من عرض درجات الحراره و كذلك تعرض عدد من الاكواد التى تدل على حدوث اعطال معينه به و كل كود يدل على عطل معين بالجهاز و هذا يسهل عمليه اكتشاف الاعطال و حلها بخطوات بسيطه و هذه الاكواد هى
كود عطل E0
و هو عطل يظهر على شاشه المكيف و يدل على وجود خطا بالكارته الداخليه للوحده الداخليه و يجب حلها عن طريق اخراج الكارته من الجهاز و معها الحساسات و الشاشه الداخليه و يقوم فنى اصلاح كارتات الكترونيه بفحصها و اصلاحها او استبدالها حسب ما يراه
كود عطل E1
و هو كود عطل يدل على وجود خطا فى التوصيل بين الوحدتين و هذا الخطا معناه ان الاسلاك بين الوحدتين غير متصله جيدا او عدم التربيط الجيد على الاسلاك او تلف باحد الاسلاك نفسها و يجب فحص الاسلاك و التاكد من سلامتها و سلامه توصيلها
كود عطل E3
و هو كود عطل يدل على وجود مشكله بموتور مروحه الوحده الداخليه و هى اما قطع باحد اسلاك الموتور او تلف الموتور نفسه او ريشه موزع الهواء تسبب عائق لعمل الموتور و يتم الكشف عليها للتاكد من سلامه هذه القطع
كود عطل F1
و هو كود عطل يدل على وجود مشكله بحساس الغرفه البلاستيك و يكون موجود على جسم المبخر و من الممكن تلف الاسلاك الخاصه به او السوكت الخاص به فى الكارته غير راكب فى مكانه او مكان السوكت نفسه يحتاج الى تنظيف و اذا لم يختفى العطل نقوم باستبداله باخر جديد
كود عطل F2
و هو كود عطل يدل على وجود مشكله فى الحساس المعدنى الموجود على جسم المبخر و نقوم بالتاكد من سلامه الاسلاك الخاصه به و ان السوكت الخاص به راكب على الكارته فى مكانه بشكل صحيح و اذا لم يختفى العطل نقوم باستبداله بحساس اخر جديد
كود عطل F4
و هو كود عطل يدل على وجود مشكله بالكارته الخارجيه للمكيف و هذه الكارته تكون موجوده فى الاجهزة الكبيره فقط مثل 4 حصان او 5 حصان و ذلك للتحكم فى عمل الكباس و الكونتكتور و يدل العطل على وجود تلف فى احد الاسلاك او تلف فى التوصيلات او تلف الكارته نفسها
كود عطل F5
و هو كود عطل يدل على وجود مشكله فى موتور مروحه الوحده الخارجيه و هذا يجعل الجهاز لا يعمل بصورة طبيعيه و هذا العطل عباره عن مشكله بموتور المروحه نفسه او البليه الخاصه به او المكثف الخاص به و يتم الفحص اولا او تغيير الموتور نفسه
كود عطل EC
و هو اشهر اعطال التكييف التى تظهر فى المكيف الميديا و هو يدل على وجود خطا فى دائره الفريون و انه يوجد تسريب حدث للغاز و اذا تم الشحن مباشره فان الكود سوف يظهر مره اخرى مع مرور الوقت لان دائره الغاز تكون مغلقه و لا يحدث تسريب للغاز بها و اذا حدث فيجب علاج التسريب قبل عمليه الشحن لضمان استمرار عمل الجهاز دون اظهار الكود مره اخرى
و يجب الاهتمام بالصيانه الدوريه للمكيف بانتظام عن طريقه عمل دورة نظافه له و الكشف على الغاز باستخدام عداد القياس و ذلك مره على الاقل كام عام قبل فصل الصيف و يجب الاهتمام بتنظيف الفلاتر الداخليه للوحده الداخليه مره كل اسبوعين بانتظام من اجل الحفاظ على المكيف و الاستمتاع به خلال فصل الصيف مع ارتفاع درجات الحراره
تعليقات
إرسال تعليق