ازاى احافظ على تكييف السياره ليعمل بكفاءه عاليه
تعتبر السياره وسيله مواصلات هامه للاسره و لا يمكن الاستغناء عنها لانها توفر الراحه من عناء استخدام المواصلات الخارجيه كما انها تكون متوفره فى اى وقت عند حدوث اى ظرف للاسره لذلك فاننا نعتبرها وسيله هامه و يجب العنايه بها و يوجد بالسياره بعض من الرفاهيه على سبيل المثال مثل التكييف
و هناك بعض الاشتراطات يجب العمل بها من اجل سلامه المكيف و جعله يعمل بصورة جيده و اصدار تبريد جيد و هى كالاتى
اولا تنظيف المكثف
و هذا المكثف مثل الذى يوجد فى التكييف المنزلى و له نفس الاعطال من حيث النظافه فيجب تنظيفه بشكل جيد باستخدام الماء قبل فصل الصيف و على الاقل مره كل شهر و لو حتى بمياه بسيطه و هو يوجد بجوار الردراتير الخاص بالسياره او امامه حسب نوع السياره و انه اثناء المشى يقوم بلم الاتربه من الجو و الشوائب و يصبح بعد ذلك مكتوم و يجب تنظيفه جيدا باستمرار
و البعض يهمل فى تنظيفه و خاصه فى الشتاء و انتشار الاتربه بالجو و مع حركه السياره تتراكم هذه الاتربه عليه و نلاحظ ضعف التبريد به و قبل اى فحص للمكيف يجب تنظيفه هو الاول ثم نقوم بالفحص اذا كانت هناك اى اعطال
ثانيا تنظيف المبخر
و يجب تنظيف مواسير المبخر مره كل عام او اقل اذا لزم الامر لذلك لتخليص هذه المواسير من بقايا الاتربه او اى بكتريا تتراكم عليها مما تسبب تعب لبعض الاشخاص خاصه المصابى باى اعراض للحساسيه
ثالثا فتحات الهواء
و هى المسئوله عن اخراج الهواء سواء البارد او الساخن و الاستخدام الجيد لها يوفر على المكيف عناء العمل بصورة كبيره و بالتالى الحفاظ عليه
فعند تشغيل البارد يتم تشغيل الفتحات العلويه لان الهواء البارد كثافته كبيره و ينزل لاسفل و عند تشغيل الساخن نشغل الفتحات السفليه لان الهواء الساخن كثافته قليله و يصعد لاعلى و عند الالتزام بهذا تضمن الحصول على اعلى كفاءه ممكنه للهواء الخارج من المكيف
رابعا نظافه كابينه السياره
فالكبينه او المقصورة هى الاساس فى عمل المكيف لان دوره الهواء تاتى من داخل السياره و تقوم بالتبريد و اخراجها مره اخرى فيجب تنظيف الكابينه باستمرار و الدوسات الارضيه بها من الاتربه حتى لا يتم سحبها مع هواء المكيف اثناء دوارنه و سحبه و طرده و بالتالى يتم اضعاف عمليه التبريد
و عند الاهتمام بهذه الشروط نجد ان المكيف يعمل بشكل جيد سواء بارد او ساخن و نحصل منه على اقصى درجه تبريد ممكنه لان الغالبيه يستعمل البارد و القليل يستعمل الساخنو اذا كانت هناك بعض المشاكل فى التبريد فيجب مراجعه فنى صيانه تبريد سيارات من اجل حلها بشرط مراجعه كافه ما ذكرناه و اذا كان هناك تسريب للغاز يجب معالجه مكان التسريب اولا ثم اجراء الشحن الخاص به باستخدام غاز الفريون لان دورة التبريد تكون مغلقه و ليست مفتوحه و لا يخرج منها الغاز ابدا و اذا خرج فاعلم ان هناك مشكله بالدورة الخاصه به و يتم اللحام للجزء الذى تم التسريب منه و معالجته ثم شحنه من اجل الاستفاده من الشحن دون اهداره مره اخرى
تعليقات
إرسال تعليق