لماذا يتم ضغط المكيف بغاز النيتروجين لاكتشاف التسريب
المكيف اصبح من الاجهزة الاساسيه داخل كل منزل و لا يتم الاستغناء عنه بسبب الارتفاع فى درجات الحراره بشكل كبير و عدم تحمل الانسان لمثل هذه الارتفاعات لما تسببه من امراض على المدى البعيد مثل ارتفاع ضغط الدم و غيرها و خاصه الاطفال حديثى الولاده لما تسببه من امراض الحساسيه لهم
و لكن هناك عدد من الاعطال التى تحدث داخل المكيف مثل تسريب الغاز و لا نعرف مكان التسريب بشكل جيد من اجل لحام هذا الجزء فنقوم بضغط المكيف بغاز النيتروجين حتى نعرف مكان التسريب و كان يقوم البعض بالضغط باستخدام الفريون و لكنه يكون مكلف الى حدا ما و البعض الاخر يقوم بالضغط باستخدام الهواء من خلال منفاخ او كبس هواء من كباس قديم و لكن يجب العلم ان الهواء يكون معباء بالشوائب و الرطوبه و الاتربه و من الممكن ان يضر بالمكيف بدون علم الفنى و يظهر ذلك مع مرور الوقت و يسبب سدد داخل الدائره و لكنه احيانا يكون مضر على المكيف بسبب الضغط الكبير له او لا يكون دقيق فى النتائج لذلك الافضل هو استخدام غاز النيتروجين فى كبس دائره التكييف لاكتشاف التسريب بشكل سريع و دقيق و هو يرمز له بالرمز N2 و هو له فوائد و خواص لذلك على سبيل المثال
التفاعل
لا يتفاعل غاز النيتروجين مع دائره التكييف لانه غاز خامل فعند ضغط الدائره بالكامل للوحده الخارجيه و الداخليه و المواسير لا يتفاعل معهم و لا يسبب اى ضرر لدائره التبريد
الرطوبه
يحتوى الغاز على كميه ضعيفه جدا من الرطوبه عكس الهواء الذى يتكون من كميه كبيره من الرطوبه
الاشتعال
يتميز غاز النيتروجين بانه غير قابل للاشتعال و لا يسبب اى مشاكل اذا حدث اى شيى اثناء عمليه الضغط
الرائحه
يتميز الغاز انه بدون اى رائحه او اى مواد سامه و لا يوثر على جسم الانسان اذا تم استنشاقه مثل مثلا مبيدات الزراعيه يكون لها رائحه نفاذه و مضره على جسم الانسان
التكلفه
يتميز الغاز بالسعر البسيط و غير المكلف عكس ما كان يتم من ضغط الدائره بغاز الفريون وكانت التكلفه عاليه جدا مقارنه بهذا الغاز
و اذا اردت ضغط الوحده الداخليه بمفردها و الخارجيه بمفردها و المواسير بمفردها لفحص كل جزء دون الاخر فهذا لا يسبب اى مشاكل لان الدقه فى العمل هى الاساس و معرفه سبب التسريب و خاصه التسريبات الخبيثه هو ما يميز كل فنى عن الاخر و بعد معرفه سبب التسريب و علاجه يتم عمل فاكيوم اولا للمكيف لمده ثلث او نصف ساعه للتاكد من خلو الجهاز من اى رطوبه توجد به و بعد ذلك يتم الشحن سواء غاز R22 او غاز R410 حسب نوع المكيف و يجب الاهتمام بتنظيف الفلاتر الداخليه للمكيف مره على الاقل كل اسبوعين لانه السبب الاساسى فى ضعف التبريد داخل المكيف لان هذه الفلاتر تحجز الاتربه و الشوائب التى توجد فى الهواء اثناء مروره على ملفات الوحده الداخليه و التاكد من نظافه ملفات التكييف الداخليه و الخارجيه و غسيلها بمكنه غسيل و يفضل ذلك قبل بدايه فصل الصيف و يتم الكشف على الغاز باستخدام عداد الشحن و يجب اغلاق الابواب و النوافذ اثناء عمل المكيف من اجل الحصول على تبريد قوى و سيتطيع المكيف تغطيه المكان و الفصل من اجل الراحه و الحفاظ عليه
تعليقات
إرسال تعليق