علامات تدل على نقص او ذياده شحنه الفريون
غاز الفريون هو وسيط التبريد للمكيفات سواء غاز R22 او غاز R410 و يتم شحنه بمقدار معين على عداد الشحن و دائره المكيف هى دائره مغلقه و لا تحتاج الى شحن الا اذا حدث تسريب للغاز فيتم علاج التسريب اولا ثم اعاده الشحن مره اخرى من جديد
و بعد عمليه الشحن تظهر بعد العلامات التى تدل على ذياده الشحنه عن المعدل الطبيعى و تظهر علامات تدل على ذلك و اذا كانت الشحنه تقل عن المعدل الطبيعى على عداد الشحن فانها تظهر ايضا بعض العلامات
اولا علامات تدل على نقص الفريون
تظهر هذه العلامات على المكيف و عند ملاحظتها يجب العلم انه يوجد نقص فى الشحنه و هى كالاتى :-
وجود ثلج على ماسورة خط الطرد للمكيف ( الماسورة الصغيره ) و هى الماسورة التى تربط بين الوحده الداخليه و الخارجيه و عند ظهور الثلج عليها فانها اول علامه تدل على نقص شحنه الغاز داخل المكيف
اما ماسورة خط السحب فنجدها ليست بارده و تكون عاديه و ليس بارده او حتى تبريد بسيط
و اذا وجدنا اى بقع زيت على الوصلات و الاكواع سواء المواسير التى تربط بين الوحدتين او الاكواع الداخليه للوحده الداخليه و الوحده الخارجيه و عند ملاحظه اى بقع زيت فهذا يدل على وجود تسريب للغاز من هذا الجزء و يتم لحامه و اختباره قبل عمليه الشحن
و علامه اخرى تدل على نقص الشحنه و هى ان الامبير يكون اقل من المعتاد و ضغط الشحن منخفض على العداد
و عند ملاحظه اى من هذه العلامات على المكيف يجب العمل بخطوات ثابته و متسلسه و هى تحديد مكان التسريب اولا و لحام هذا المكان و عمل اختبار للتسريب باستخدام غاز النيتروجين ثم عمل فاكيوم ثم اعاده شحن الفريون و كما ذكرنا سابقا ان دائره الغاز داخل المكيف تكون دائره مغلقه ولا يتم تسريب الغاز الا اذا حدث خلل داخل الدائره و يتم العالجه اولا ثم اعاده الشحن مره اخرى
ثانيا علامات تدل على ذياده شحنه الفريون
هناك عدد من العلامات التى تدل على ذياده شحنه الفريون عن الحد المسموح به و تظهر هذه العلامات بعد عمليه الشحن و تدل على الشحن بمقدار اكبر من المطلوب للمكيف و هذه العلامات هى كالاتى :-
ان المكيف يفصل اوفرلود بسبب ارتفاع حراره الكباس ذياده عن اللزوم و يحس بهذه الحراره الاوفرلود و يفصل الكهرباء عن الكمبورسور من اجل حمايته من التلف و احتراق الملفات الخاصه به
و نلاحظ ان ضغط السحب على عداد الشحن يكون مرتفع و عالى فمثلا عند تركيب العداد نجد ان الضغط عليه اكبر من 60 مثلا 70 او 80 او 100 و هكذا بالنسبه لغاز R22 اما بالنسبه لغاز R410 نجد العداد على 150 او 190 مثلا بدلا من 110 و هذه العلامات تدل على ارتفاع ضغط الغاز داخل المكيف
و نجد ايضا ان مواسير المكيف الكبيره و الصغيره باردين و ليس بهم اى تبريد نهائى
و لحل هذه المشكله يتم تفريغ جزء من الغاز الى ان يصل الى 60 بالنسبه لغاز R22 او على 110 بالنسبه لغاز R410 و متابعه الضغط و الامبيران ان يتم ضبط الشحنه و يبدا المكيف فى التبريد و المواسير الخاصه به تكون ساقعه و عليها قطرات مياه مثل التعريق و هنا نتاكد ان المكيف يعمل بشكل جيد و كفاءه فى العمل و قدره كبيره على تغطيه المكان بشكل اسرع
تعليقات
إرسال تعليق